液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式(shi)：生(sheng)產加工(gong)
地(di)址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓系統(tong)
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)(jin)屬的(de)接(jie)觸(chu)電位差造成的(de)腐蝕(shi)，只發生在活塞接(jie)觸(chu)到的(de)部位，而且腐蝕(shi)是成點狀發生的(de)。與上(shang)述相(xiang)同，中間夾有水分(fen)時，會促使腐蝕(shi)的(de)發展。與鑄(zhu)件相(xiang)比，銅合金(jin)(jin)的(de)接(jie)觸(chu)電位差要高，因此銅合金(jin)(jin)的(de)腐蝕(shi)程度較(jiao)嚴重。
c.因接觸電位(wei)差形成(cheng)的(de)腐(fu)蝕(shi)。接觸電位(wei)差腐(fu)蝕(shi)，對于長時間運轉的(de)液壓缸來(lai)說，不易發生(sheng)；對于長期停止(zhi)不用的(de)液壓缸來(lai)講(jiang)是(shi)常見的(de)故障。
1、拆卸(xie)(xie)液樂油(you)缸之前(qian)，應(ying)使液壓回路卸(xie)(xie)壓。
2、拆卸(xie)時應防止(zhi)損(sun)傷活(huo)塞桿頂端螺紋、油口(kou)螺紋和活(huo)塞桿表面、缸套內(nei)壁等。
3、拆卸時要按順(shun)序(xu)進行(xing)。
4、卸卸前(qian)后要設法創造條件(jian)防止(zhi)液(ye)壓(ya)缸的零件(jian)被周圍的灰塵和雜(za)質污(wu)染。
5、油缸拆卸(xie)后要認(ren)真(zhen)檢(jian)查，以確(que)定哪(na)些零(ling)件(jian)可以繼續使用，哪(na)些零(ling)件(jian)可以修理(li)后再用，哪(na)些零(ling)件(jian)必須更換。
6、裝配前必須對各零(ling)件仔(zi)細清(qing)洗(xi)。
7、要正確安(an)裝(zhuang)各處的密(mi)封裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯接件(jian)擰(ning)緊時應(ying)使用扳(ban)手，扭力矩應(ying)符合標準要(yao)求(qiu)。
9、活塞與活塞桿(gan)裝配后(hou)，須設法測量其同軸度和在全長上的(de)直線度是否超差(cha)。
10、裝(zhuang)配完畢(bi)后活(huo)塞組(zu)件移動(dong)時應無阻滯感(gan)和(he)阻力大(da)小不(bu)均等現象。
11、液壓油缸(gang)向主(zhu)機上安裝時，進出油口接(jie)(jie)頭直接(jie)(jie)必須加上封閉圈(quan)并緊固(gu)好，以防漏油。
12、按(an)要求(qiu)裝配好后，應在低(di)壓情況下進行幾次往(wang)復(fu)運動(dong)，以排除(chu)缸(gang)內氣體。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔和(he)無桿腔存有氣(qi)(qi)體而產生的低速爬行，可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到(dao)排氣(qi)(qi)的目(mu)的，必要(yao)時在(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔設置排氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進行排氣(qi)(qi)。
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２、液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)(she)(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速爬行，可(ke)正(zheng)確(que)設(she)(she)(she)計(ji)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根(gen)據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此(ci)(ci)來(lai)(lai)設(she)(she)(she)計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國外(wai)此(ci)(ci)類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)(she)(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)(lai)看，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬行問題明顯改(gai)善(shan)。因此(ci)(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這(zhe)種方法(fa)。
